सुप्रीम कोर्ट ने 'एक व्यक्ति एक कार' के नियम बनाने की याचिका को किया खारिज

Tsunami on Roads – NGO के संस्थापक संजय कुलश्रेष्ठरा ने अदालत के निर्देश का हवाला देते हुए कहा कि उनकी याचिका के अनुसार सड़कों पर वाहनों की संख्या बढ़ती जा रही है. कोर्ट ने जनहित याचिका पर फैसला देने से किया इनकार.

नई दिल्ली: मुख्य न्यायाधीश डी. वाई. चंद्रचूड़ और न्यायमूर्ति पी. एस. नरसिम्हा की पीठ ने निजी कारों की बिक्री पर प्रभावी कर नियमों की मांग करने वाली जनहित याचिका पर विचार करने से इनकार कर दिया. कोर्ट ने कहा कि जनहित याचिका में की गई प्रार्थनाएं नीति का विषय हैं और इस पर अदालत फैसला नहीं कर सकती.

वाहनों से निकलने वाला धुआं भारत में वायु प्रदूषण के एक अच्छे हिस्से में योगदान देते हैं और जैसे ही स्थिति बिगड़ती है, इसे नियंत्रित करने के लिए नीतिगत उपाय भी किए जाते हैं जैसे दिल्ली सरकार की प्रसिद्ध ऑड-ईवन नीति.

Tsunami on Roads – NGO के संस्थापक संजय कुलश्रेष्ठरा ने अदालत के निर्देश का हवाला देते हुए कहा कि उनकी याचिका के अनुसार सड़कों पर वाहनों की बढ़ती संख्या की ओर बढ़ रहा है.

उन्होंने केंद्र सरकार और उसके अधिकारियों को व्यक्तिगत कारों की बिक्री पर प्रभावी आयकर सुनिश्चित करने का निर्देश देने का अनुरोध किया ताकि कर नियमों के दुरुपयोग को रोका जा सके. कुलश्रेष्ठरा ने कहा कि एक व्यक्ति द्वारा कारों की खरीद को सीमित करने और हर दूसरी कार पर पर्यावरण कर लगाने से वाहन प्रदूषण को नियंत्रित करने में मदद मिलेगी.

सुप्रीम कोर्ट के अनुसार

सीजेआई डीवाई चंद्रचूड़ ने कहा “यह स्पष्ट रूप से एक नीतिगत मामला है. प्रभावी कर सुनिश्चित करना, प्रति व्यक्ति एक कार की अनुमति देना, पर्यावरण कर के साथ दूसरी कार, वायु प्रदूषण समिति- ये सभी नीतिगत मामले हैं. हमें उनकी मदद करने की जरूरत नहीं है, हम शासन के सभी क्षेत्रों या नीति के मुद्दों में हस्तक्षेप नहीं कर सकते.”

PIL में निम्नलिखित मांग की गई

1. व्यक्तिगत कारों की बिक्री पर प्रभावी कर विनियम सुनिश्चित करना

2. प्रति व्यक्ति केवल एक निजी कार की अनुमति दें

3. पर्यावरण कर लगाने के बाद ही दूसरी व्यक्तिगत कार की अनुमति दें

4. वायु प्रदूषण को नियंत्रित करने के लिए राष्ट्रीय कार्यक्रम शुरू करना

5. स्वास्थ्य अधिकारियों को वायु प्रदूषण के लिए परामर्श जारी करने का निर्देश दिया