गुजरात हाई कोर्ट ने 27 फरवरी, 2002 को साबरमती एक्सप्रेस में आग लगने की घटना में अपनी ड्यूटी में लापरवाही बरतने वाले 9 GRP कर्मचारियों की सेवा समाप्ति के आदेश को बरकरार रखा है. ये 9 पुलिसकर्मी साबरमती एक्सप्रेस के देर से खुलने के चलते दूसरी ट्रेन से अहमदाबाद लौट गए थे. जस्टिस वैभवती ननावती ने कहा कि यदि ये पुलिसकर्मी अपने ट्रेन में ड्यूटी करते होते, तो गोधरा की घटना को रोका जा सकता था.
24 अप्रैल के अपने आदेश में, जस्टिस वैभवती ननावती ने गोधरा स्टेशन के पास ट्रेन में आग लगने की घटना पर ध्यान दिया और कहा कि यदि ये पुलिसकर्मी साबरमती एक्सप्रेस में सवार होते, जो उन्हें सौंपी गई थी, दूसरी ट्रेन से अहमदाबाद लौटने के बजाय, तो इस घटना को रोका जा सकता था. जस्टिस ने उनकी बहाली की याचिकाओं को खारिज करते हुए कहा कि याचिकाकर्ताओं (पुलिसकर्मियों) ने रजिस्टर में गलत प्रविष्टियां कीं और शांति एक्सप्रेस से अहमदाबाद लौट गए. अगर याचिकाकर्ता साबरमती एक्सप्रेस से ही अहमदाबाद पहुंचते, तो गोधरा में हुई घटना को रोका जा सकता था. याचिकाकर्ताओं ने अपने कर्तव्य के प्रति लापरवाही और लापरवाही दिखाई. ये पुलिसकर्मी साबरमती एक्सप्रेस के देरी से चलने की जानकारी मिलने पर, अपने कर्तव्य पर जाने के बजाय, उस दिन दाहोद से अहमदाबाद लौटने के लिए शांति एक्सप्रेस में सवार हो गए थे.
27 फरवरी, 2002 को सुबह लगभग 7:40 बजे गोधरा स्टेशन के पास एक भीड़ ने साबरमती एक्सप्रेस के S6 डिब्बे में आग लगा दी, जिसमें कम से कम 59 यात्रियों की मौत हो गई. अधिकांश मृतक 'कार्यकर्ता' थे जो उत्तर प्रदेश के अयोध्या से लौट रहे थे. मामले के विवरण के अनुसार, सरकारी रेलवे पुलिस के नौ कर्मियों, जो जीआरपी के 'मोबाइल दस्ते' का हिस्सा थे, को दाहोद स्टेशन पर साबरमती एक्सप्रेस के आगमन पर ट्रेन में सवार होने और अहमदाबाद पहुंचने तक गश्त करने का काम सौंपा गया था. ये नौ जीआरपी कर्मी - तीन सशस्त्र कांस्टेबल और छह असशस्त्र पुलिसकर्मी - 27 फरवरी की तड़के राजकोट-भोपाल एक्सप्रेस से दाहोद पहुंचे थे. हालांकि उन्हें साबरमती एक्सप्रेस में सवार होना था, लेकिन मामले के विवरण के अनुसार, उन्हें यह पता चलने पर कि पूर्व अनिश्चित काल के लिए देरी से चल रही है, वे शांति एक्सप्रेस में सवार हो गए, जब ये कर्मी लगभग 10:05 बजे अहमदाबाद पहुंचे, तो उन्हें पता चला कि गोधरा स्टेशन के पास भीड़ ने साबरमती एक्सप्रेस के S6 डिब्बे में आग लगा दी गई थी. एक जांच के बाद, इन नौ कर्मचारियों को पहले निलंबित कर दिया गया और फिर 2005 में अपने कर्तव्यों के पालन में लापरवाही के लिए गुजरात सरकार द्वारा सेवा से हटा दिया गया.
बाद में उन्होंने हाई कोर्ट में सरकारी आदेश को चुनौती दी. याचिकाकर्ताओं ने हाई कोर्ट से समाप्ति आदेश को रद्द करने और राज्य सरकार को उन्हें सेवा में बहाल करने का निर्देश देने का आग्रह किया. सुनवाई के दौरान, याचिकाकर्ताओं के वकील ने कहा कि यदि निर्धारित ट्रेन अनिश्चित काल के लिए देरी से चल रही है, तो जीआरपी कर्मियों के लिए ट्रेन बदलना एक सामान्य बात है. हालांकि, सरकार ने अपने कार्यों का बचाव करते हुए कहा कि अपनी निर्धारित ट्रेन में सवार न होने के अलावा, उन्होंने दाहोद स्टेशन चौकी में एक झूठी प्रविष्टि भी की जिसमें दावा किया गया था कि वे साबरमती एक्सप्रेस से जा रहे हैं, नियंत्रण कक्ष को एक गलत संकेत दे रहे हैं कि ट्रेन सुरक्षित है. इसके अलावा, आदेश में कहा गया है कि 'ए' श्रेणी की ट्रेन होने के कारण, साबरमती एक्सप्रेस में उनकी उपस्थिति आवश्यक थी, जिसमें अनावश्यक चेन पुलिंग जैसे अपराधों की अधिक संभावना थी.
अदालत ने आगे ध्यान दिया कि बर्खास्त पुलिसकर्मियों द्वारा यह तर्क स्वीकार करना कि उन्होंने अपने सौंपे गए कर्तव्यों का पालन नहीं किया है, याचिकाकर्ताओं के खिलाफ मामले को सिद्ध करता है. याचिकाकर्ताओं को साबरमती एक्सप्रेस ट्रेन में ड्यूटी सौंपी गई थी। रिकॉर्ड से पता चलता है कि ट्रेन 'ए' श्रेणी की थी. 'ए' श्रेणी ऐसी ट्रेनें हैं जहां चेन पुलिंग, विवाद आदि जैसी अप्रिय घटनाओं की आवृत्ति अधिक होती है.
सरकारी आदेश का हवाला देते हुए, हाई कोर्ट ने कहा कि 'ए' श्रेणी में आने वाली प्रत्येक ट्रेन में कम से कम राइफल और कारतूस के साथ तीन सशस्त्र जवान और बाकी पुलिसकर्मियों को लाठियां और रस्सियां दी जाती हैं. याचिकाकर्ताओं ने स्वीकार किया है कि उन्हें महत्वपूर्ण काम सौंपा गया था, उन्होंने लापरवाही से सोचा कि निर्धारित ट्रेन से यात्रा नहीं करना है और शांति एक्सप्रेस से यात्रा की है. हालांकि, गुजरात हाई कोर्ट ने कहा कि यह अदालत भारत के संविधान के अनुच्छेद 226 के तहत असाधारण अधिकार क्षेत्र का प्रयोग नहीं करना उचित समझती है. तदनुसार, दोनों याचिकाएं विफल हो जाती हैं और खारिज कर दी जाती हैं.